icq: 346190481
tel.: +7 (846) 993 48 08
e-mail:
Регистрация Главная Каталог товаров Оплата-доставка Поиск Все разделы прочитаны
Навигация
Вернуться   Клуб Турбо - форум о тюнинге автомобилей. > Практика > Практические вопросы... > доносится не только пшик))

Важная информация

Практические вопросы... Обсуждения и рекомендации по практической установке, регулировке и ремонту всего что связано с автомобилями.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.07.2010, 00:14   #1
Sovarim
Пилот
 
Регистрация: 13.06.2010
Адрес: Грозный
Сообщений: 38
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Sovarim is on a distinguished road
доносится не только пшик))

17гаретт,дует пока 0,3бара. после резкого закрытия дросселя слышен не только пшик но и какой то страный звук(не всегда)!! блуоф (Blow off type Greddy RS ) подсоеденен в рессивер. да и если в эту трубку(блуоф-ресс) вставить через тройник манометр-странный звук усиливается. вопрос-надо ослабить пружину блуоффа????а если подыму избыток?
Sovarim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2010, 06:39   #2
Sovarim
Пилот
 
Регистрация: 13.06.2010
Адрес: Грозный
Сообщений: 38
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Sovarim is on a distinguished road
странный звук пропал после того как дроссель начал закрываться полностью...всем спасибо)))
Sovarim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2010, 00:43   #3
Beloglazovs
Тест-пилот
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Тюмень
Возраст: 32
Сообщений: 12
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Beloglazovs is on a distinguished road
Не рекомендую с этой турбой сильно увлекаться с давлением,надолго не хватит.
Мне приходилось использовать такую турбу,на малообъёмном моторе.Дули мы конечно много,но другая турба задерживалась и выбора не было.Две гонки и всё,получили люфт в 5 м.м.
Beloglazovs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2010, 12:54   #4
VaRGaR
Тест-пилот
 
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: Самара
Сообщений: 18
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
VaRGaR is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Beloglazovs Посмотреть сообщение
Не рекомендую с этой турбой сильно увлекаться с давлением,надолго не хватит.
Мне приходилось использовать такую турбу,на малообъёмном моторе.Дули мы конечно много,но другая турба задерживалась и выбора не было.Две гонки и всё,получили люфт в 5 м.м.
А много это сколько? До скольки максимум ей можно дуть, чтобы ресурс был ~ хотя бы тысяч 20 км.
VaRGaR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2010, 14:09   #5
Toyo
Тест-пилот
 
Аватар для Toyo
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 9
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Toyo is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от VaRGaR Посмотреть сообщение
А много это сколько? До скольки максимум ей можно дуть, чтобы ресурс был ~ хотя бы тысяч 20 км.
Столько сколько держит ее вестгейт родной.
Toyo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2010, 00:27   #6
АНП
Пилот
 
Регистрация: 11.07.2009
Адрес: Горький
Сообщений: 41
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
АНП is on a distinguished road
здесь много народу, кто дует 1.0 и больше и ездят давно. У меня мотор настраивался на 1.3, езжу на 1.0.
АНП вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2010, 02:16   #7
Sovarim
Пилот
 
Регистрация: 13.06.2010
Адрес: Грозный
Сообщений: 38
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Sovarim is on a distinguished road
с подключенным шлангом на 6000об у меня всего 0,25бара, ну а без шланга на актуатор -0,45б . первую турбинку так и сжег))заклинил напрочь вест гейт и черт меня дернул притопить)) на третьей передаче где то на пике выкинуло крыльчатку из турбы))
Sovarim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2010, 23:04   #8
Sovarim
Пилот
 
Регистрация: 13.06.2010
Адрес: Грозный
Сообщений: 38
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Sovarim is on a distinguished road
привет))у меня шум не пропал((
после резкого закрытия дросселя бьет крыльчатку давление , и шум странный такого железного характера. возможно ли что при закрытии дросселя двигу надо какое то время на то,что бы создать разряжение в ресс,которым в свою очередь управляется блуоофф??ну типа блуофф запаздывает из за моего большого рессивера? на холостых блуоофф открывается,пшик после закрытия издает но с таким посторонним шумом,чувствую что то нето и звук не всегда слышен. хотя пять литров воздуха например полтора кубовый двигатель засосет за почти 4 оборота,плюс еще оставщийся избыток... или резко закрывать дроссель не приветствуется?? или этот шум-нормальное явление?
Sovarim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2010, 10:49   #9
Cr74
Мастер спорта
 
Аватар для Cr74
 
Регистрация: 23.12.2008
Адрес: Магнитогорск
Возраст: 23
Сообщений: 361
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 18 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 2
Cr74 is on a distinguished road
Отправить сообщение для Cr74 с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Beloglazovs Посмотреть сообщение
Не рекомендую с этой турбой сильно увлекаться с давлением,надолго не хватит.
Мне приходилось использовать такую турбу,на малообъёмном моторе.Дули мы конечно много,но другая турба задерживалась и выбора не было.Две гонки и всё,получили люфт в 5 м.м.
ездил все лето на 1.5 бара падало потом в 0.9 к верху по оборотам, но ездило так все лето, и дальше еще ездило если бы к агалам в руки не попало...

Цитата:
Сообщение от Sovarim Посмотреть сообщение
с подключенным шлангом на 6000об у меня всего 0,25бара, ну а без шланга на актуатор -0,45б . первую турбинку так и сжег))заклинил напрочь вест гейт и черт меня дернул притопить)) на третьей передаче где то на пике выкинуло крыльчатку из турбы))
без шланга должно дуть за 1.5, смотри резинки, блоф,выпуск

Цитата:
Сообщение от Sovarim Посмотреть сообщение
привет))у меня шум не пропал((
после резкого закрытия дросселя бьет крыльчатку давление , и шум странный такого железного характера. возможно ли что при закрытии дросселя двигу надо какое то время на то,что бы создать разряжение в ресс,которым в свою очередь управляется блуоофф??ну типа блуофф запаздывает из за моего большого рессивера? на холостых блуоофф открывается,пшик после закрытия издает но с таким посторонним шумом,чувствую что то нето и звук не всегда слышен. хотя пять литров воздуха например полтора кубовый двигатель засосет за почти 4 оборота,плюс еще оставщийся избыток... или резко закрывать дроссель не приветствуется?? или этот шум-нормальное явление?
ахаха, идеальный двигатель прям ))) еще и + избыток )))) жесть , сил на 1000 тянет
п.с ослаб пружину блофа сильно
Cr74 вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Cr74 за это полезное сообщение:
Sovarim (17.07.2010)
Старый 17.07.2010, 14:20   #10
Sovarim
Пилот
 
Регистрация: 13.06.2010
Адрес: Грозный
Сообщений: 38
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Sovarim is on a distinguished road
Cr74 ты наверно родился турбостроителем))) я нет))) собрал из чего было под рукой)) варю ресс поменьше..и воздух в атмосферу выпускаю через тройник. за советы спасибо тысячи лошадок не будет) но динамика есть
Sovarim вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +5, время: 19:40.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2010, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Клуб Турбо